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L'atelier de Paris fut chargé de la coque, de la mâture et de l'assemblage final. L'atelier de Rochefort fut chargé de l'accastillage, du gréement et de l'armement.

À la fin du XVIIIe siècle et jusqu’en 1819, les vaisseaux de 74 canons à deux ponts sont majoritaires dans les escadres. D’une longueur de près de 56 mètres sur 14 mètres de large, ils embarquent sept cent cinquante hommes. Le Triomphant resta bloqué au port par le blocus anglais pendant l’Empire, comme la quasi-totalité des escadres, et fut désarmé en 1822. Spécialement fabriqué pour la galerie navale de Napoléon à Trianon, ce modèle très finement réalisé n’est arrivé qu’en 1814 à Trianon. Le panneau de dunette est amovible. Il recouvre la galerie, la salle de conseil et la salle à manger du commandant, entourée des couchettes du commandant (tribord) et du commandant en second (bâbord). Boiseries, parquets et éléments de mobilier sont représentés très luxueusement en ivoire et ébène sur cet objet de collection. Le vrai vaisseau ne comportait pas ces matériaux d’exception.