17 MG 12

Plan de Forfait légèrement modifié par J.N. Sané

Une vingtaine de flûtes de transport de huit cents tonneaux de ce type sont construites sous l’Empire. D’une longueur de 43 mètres pour une largeur de 10 mètres elles nécessitent un équipage de cent cinquante hommes. Celle-ci, construite sous le nom de L’Egyptienne sur le chantier privé de La Ciotat en 1811, devient La Normande après la chute de l’Empire. Le modèle dont la réalisation pour Trianon commence en 1814, a été parmi les derniers à rejoindre la galerie avant 1818. La coque ouvrante à bâbord dévoile un chargement de bois de mâture. Fait exceptionnel pour les modèles de navire, l’auteur a signé son œuvre sur un papier collé sous le pont démontable. L'armement est composé de 24 caronades de 24 et de 2 canons de 12. Ces flûtes ont pu servir au transport de bois : les mâts étaient enfilés par un sabord à l'arrière, finement calfaté car sous la ligne de flottaison, qui est représenté sur ce modèle.