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Oeuvre : Précisions - Maquette de bateau, Gloire, frégate cuirassée, 1859 | Les collections du musée | Musée national de la Marine |
Numéro d'inventaire :
25 MG 1
Création / Exécution :
maquettiste : Atelier de modèles des arsenaux
lieu de création : Toulon
date de création : 1859 (?)
sur plans de : Dupuy de Lôme Henri (1816-1885) (1816 - 1885)
date de création : 1859
Titre :
Gloire, frégate cuirassée, 1859
Dénomination :
Maquette de bateau
Genèse :
Modèle d'Arsenal
Domaine(s) :
Description :
La Gloire est le premier navire de guerre cuirassé construit en Occident. Elle a été construite pendant le règne de Napoléon III juste après la Guerre de Crimée.
Jusqu'alors, les navires de guerre possédaient, comme les autres, des coques en bois. Pendant la guerre de Crimée, l'armée de Napoléon III essuya de lourdes pertes. L'idée fut donc de protéger la coque des frégates par un blindage en fer forgé qui descendait au-dessous de la ligne de flottaison. Malgré ce poids supplémentaire, la Gloire était malgré tout un navire rapide mais elle embarquait beaucoup d'eau si les bouches à feu étaient ouvertes pendant un épisode de grosse mer.
La Gloire marqua les esprits. Elle fut rapidement imitée par l'Angleterre. Néanmoins, elle ne fut jamais engagée dans aucun combat car furent par la suite construits de véritables cuirassés. Elle eut cependant un énorme retentissement dans l'opinion publique et se retrouve dans plusieurs romans.
Jusqu'alors, les navires de guerre possédaient, comme les autres, des coques en bois. Pendant la guerre de Crimée, l'armée de Napoléon III essuya de lourdes pertes. L'idée fut donc de protéger la coque des frégates par un blindage en fer forgé qui descendait au-dessous de la ligne de flottaison. Malgré ce poids supplémentaire, la Gloire était malgré tout un navire rapide mais elle embarquait beaucoup d'eau si les bouches à feu étaient ouvertes pendant un épisode de grosse mer.
La Gloire marqua les esprits. Elle fut rapidement imitée par l'Angleterre. Néanmoins, elle ne fut jamais engagée dans aucun combat car furent par la suite construits de véritables cuirassés. Elle eut cependant un énorme retentissement dans l'opinion publique et se retrouve dans plusieurs romans.
Matières et techniques :
bois
fer
Mesures :
H. 178 cm, l. 83 cm, L. 271 cm, Poids 105 kg, échelle 1/33
Statut(s) juridique(s) :
cession à titre gratuit
Ancienne(s) appartenance(s) :
Expositions :
1998, De la Gloire au Charles de Gaulle, MnM Paris
2011, Trois siècles de Génie Maritime, la construction navale en France, MnM, Paris
Quand :
1859
Où :