INV. 5396

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Le 2 septembre 1791, l'Assemblée Constituante charge J.F. Hue de l'exécution de quatre tableaux (une vue du port de Lorient et trois vues du port de Brest), afin d'achever la série des Ports de France que Joseph Vernet avait abandonnée en 1765. Les quatre tableaux sont livrés au Louvre le 15 frimaire an IV (6 décembre 1795), puis envoyés à Versailles pour rejoindre les quatorze tableaux peints par Vernet. La vue du Port de Brest, depuis la rive droite de la Penfeld, en amont de la forme de Pontaniou, peut être datée de 1793 d'après l'étude des différents vaisseaux représentés ; les pavillons tricolores complets, rendus réglementaires le 20 mai 1794, ont été certainement rajoutés pour la présentation au Salon de 1795. Trois vaisseaux de 110 canons, la Bretagne et le Républicain, en armement, l'Invincible, dans la forme de radoub, ont été identifiés et leur présence dans le port de Brest durant l'été 1793 est confirmée par l'Etat de la Marine pour cette période. Les bâtiments qui longent le quai sont parfaitement représentés, notamment à gauche le Magasin Général où étaient entreposés les matériaux nécessaires aux constructions, l'horloge du port, la machine à mâter et, au fond, l'enceinte du château. À droite, côté Recouvrance, se situent les ateliers, magasins et bureaux, la salle d'armes et, sur le plateau rocheux, les casernes des matelots. Selon la tradition, la scène, au premier plan, représenterait l'ingénieur Sané déroulant le plan de l'un de ses vaisseaux devant Jean Bon Saint-André, membre du Comité de Salut Public et envoyé spécial de la Convention à Brest de 1793 à 1794.